不管你的摩托车是两轮的还是三轮的，如果发现油门线控制很不灵活，油门加上去一松手不能快速降下来，或者说油门减下来又不容易加上去，很明显，说明摩托车油门线已经生锈失效，应该考虑更换了。

　　正常情况下，摩托车油门线应该伸缩很灵敏才是，但当摩托车骑行三四年或者说六七年以后就不那么灵敏了。这种情况容易出现在三轮摩托车上，因为三轮摩托车的油门线有的部分裸露在外面，由于长期受到日晒雨淋，导致油门线外面的部分容易生锈变形，致使里面的油门拉线容易卡住而拉不动或者不容易拉动，这样我们在骑行的时候，油门就不能很好的控制。

　　当摩托车油门线出现问题的时候，最明显的突出表现就是油门加上去无法快速降下来，摩托车怠速就很高。当我们在拐弯或者是停下来的时候，摩托车油门控制手柄已全部放松，但油门却始终很大（四千转左右），摩托车怠速挺高。

　　这种情况是非常危险的，摩托车油门线失效，摩托车怠速保持很高，在拐弯的时候，一旦刹车不灵敏，就容易出现事故。曾经有一次，我在上坡兼又拐弯的桥上时，由于摩托车怠速挺高前进动力很大，来不及拐弯，就差一点冲下桥去，可见摩托车油门线失效带来的危害真的很大。